CTT genombrott!!!

Efter sju hårda år kom idag äntligen det stora genombrottet för CTT och här kommer min analys.

Jag har tidigare haft en prognos på ca 50 mkr för verksamhetsåret 05/06. På grund av förseningar hos Airbus för sitt A380-plan samt en låg orderingång på ZD-system till B737 nedjusteras min omsättningsprognos till 40 mkr med ett resultat nära nollstrecket. Kassaflödet kommer sannolikt däremot bli negativt på grund av utvecklingskostnader för B787-systemen.

Under 06/07 räknar jag med att beställningarna av befuktare till Airbus A380 kommer igång på allvar samtidigt som man tar ytterligare Cair-order utöver den som Air Mauritius har lagt. Air Mauritius som under räkenskapsåret ska ta leverans på ytterligare A340-plan vilka jag räknar med att man kommer att beställa Cair till. Med en ökande orderingång på ZD-system till B737 i kombination med ett par ZD-system till A320 och CRJ kan omsättningen uppgå till 100 mkr och resultatet till 30 mkr.

07/08 börjar leveranserna till B787 i liten skala samtidigt som jag räknar med att ZD kommer att finnas i en stor andel av de nyproducerade B737NG- och A320-planen. Leveranserna av befuktare till A380 kommer att fortsätta öka och jag räknar med att man levererar ca 10-15 CAIR-system under året. Detta innebär att omsättningen under räkenskapsåret kan komma att överstiga 160 mkr med ett resultat på närmare 50 mkr.

En kassaflödesanalys skulle ge en rimlig börskurs utifrån ovan beskrivna förutsättningar på ca 60 kr.

Observera att följande faktorer inte är medräknade:
+ ZD som standard på A350
+ Cair som option hos Boeing och/eller Airbus
- B787 säljer inte i de volymer Boeing och CTT räknar med
- ZD får inte det genomslag på 30-50% av alla nyproducerade B737NG som CTT räknat

Detta är en mycket grov uppskattning av CTT:s framtid. Kommentarer mottages gärna.